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汽車空調工作原理圖解
汽車空調的制冷系統主要是由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等部件組成，壓縮機在吸入蒸發器中低溫低壓的制冷劑之后通過壓縮將其變為高溫高壓氣體排入冷凝器中，在冷凝器中的高溫高壓制冷劑被冷凝為低溫低壓的液體，同時排出大量的熱量，進入到膨脹裝置中。在膨脹裝置中制冷劑壓力和溫度急劇下降，同時以霧狀方式排出膨脹裝置。霧狀制冷劑進入到蒸發器后蒸發為氣體，在蒸發過程中吸收大量的熱量，實現空調的制冷。


汽車空調工作原理圖解、分類等內容歸納


汽車空調的分類
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，多用于大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，多用于小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按控制方式分為：自動試（利用計算比較電路，通過傳感器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。




汽車空調正確使用方法
1、把握好開啟空調的時間
到了夏季，特別是盛夏，車輛停放一段時間后，車里的溫度急劇升高，甚至能達到六七十度。我們通常的做法就是啟動車輛之后，馬上打開汽車空調，溫度調至最低，風量調至最大。但是結果我們發現車內的溫度往往還是幾分鐘都降不下來。那么正確的做法應該是什么呢？在這里給大家講一個操作又簡單效果又好的小竅門。當我們進入車內之前，首先落下乘客側車門玻璃，然后開關主駕駛車門5到6次（次數要求依情況而定），之后就可以進入車內啟動車輛開啟空調了。看到這里，大家肯定會問我們為什么要這么做呢。其實我們就是利用了上世紀八九十年代我國農村地區家家戶戶都能見到用來燒火做飯的風箱原理。我們這樣做就可以在短時間內把車內的高溫空氣迅速的抽走，使車內溫度迅速降下來。開窗透氣很重要的另外一個原因就是因為高溫容易導致車里的甲醛、苯系物揮發出來，對人體非常有害！