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　綠色城市主義是歐洲國(guó)家實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展理念的思想體現(xiàn),包括采取集中緊湊的城市形態(tài)以及減少能源消耗。與以往的規(guī)劃模式———尤其是美國(guó)模式———不同,它體現(xiàn)了當(dāng)代實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的要求,并為城市與環(huán)境的和諧發(fā)展指出了未來(lái)的可能方向。


　　綠色城市主義并非一場(chǎng)有精確定義的理論運(yùn)動(dòng),在實(shí)現(xiàn)城市與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)之下,它可以有多種具體的表現(xiàn)形式。綠色城市主義在歐洲的實(shí)踐體現(xiàn)在不同國(guó)家、不同城市的各個(gè)層面———城市形態(tài)、土地利用、交通模式以及城市的經(jīng)濟(jì)和管理手段。從《GreenUrbanism:LearningfromEuropeanCities》一書(shū)可以看出,蒂姆西?比特利將綠色城市主義的特點(diǎn)歸結(jié)為以下幾個(gè)方面。


　　一是緊縮城市


　　緊縮的城市形態(tài)在蒂姆西?比特利看來(lái)無(wú)疑是綠色城市主義得以實(shí)現(xiàn)的良好基礎(chǔ)。集約化的土地利用在減少資源的占用與浪費(fèi)的同時(shí),也使土地功能的混合使用、城市活力的恢復(fù)以及公共交通政策的推行與社區(qū)中一些生態(tài)化措施的嘗試得以實(shí)現(xiàn)。


　　二是優(yōu)先發(fā)展公共交通


　　為了解決城市中人們過(guò)度依賴機(jī)動(dòng)車所帶來(lái)的局限及環(huán)境問(wèn)題,綠色城市主義在實(shí)踐中采取了一些創(chuàng)造性的改革措施。確保城市公共交通的優(yōu)先權(quán)是其主要原則,并在此基礎(chǔ)上大力發(fā)展快速公共交通和非機(jī)動(dòng)交通,降低私人小汽車的使用率。


　　三是生態(tài)城市


　　城市被納入生態(tài)系統(tǒng)中予以考慮,其中的自然資源受到高度重視,在保持和維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的平衡過(guò)程中,城市被重新定位。另外,可再生的綠色能源、生態(tài)化的建造技術(shù)都是綠色城市主義所倡導(dǎo)的生態(tài)城市的內(nèi)容。


　　四是生態(tài)管理與可持續(xù)經(jīng)濟(jì)

　　綠色城市的政府要通過(guò)對(duì)自身的改革———政府的采購(gòu)政策、建設(shè)計(jì)劃、雇傭管理以及其它政策來(lái)明顯減少資源的使用，促進(jìn)可持續(xù)性的發(fā)展。而且,在已有的綠色城市經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),很多城市已認(rèn)識(shí)到可持續(xù)性是一條有利可圖的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路,可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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